Az Agritechnica 2023 Innovációs Díjainak nyertesei

Egy Arany és 17 Ezüst érem – Több mint 250 pályázó

Az Agritechnica-t szervező DLG (Német Mezőgazdasági Társaság) által kiírt, a mezőgazdasági gépipar vezető innovációit képviselő pályázatra 251 nevezés érkezett, ebből 218-at hagytak jóvá a listára. Ezekből a DLG nemzetközi szakértői zsűrije egy innovációt díjazott arany- és 17-et pedig ezüstéremmel.

Az Agritechnica Innovációs Aranyéremmel olyan innovációt díjaznak, amely egy eredően új koncepciót demonstrál, amelyben a funkcionalitás döntően megváltozott, és új folyamatot eredményez, vagy egy meglévő folyamat lényeges továbbfejlesztését jelzi.

Főbb bírálati szempontok:

Gyakorlati jelentősége üzemi szinten
A működési jövedelmezőség és hatékonyság előnyei
A környezet és az energiafogyasztás javítása
A munkaterhelés csökkentése, az egészség és a biztonság javítása
Az Agritechnica Innovációs Ezüst érmet egy már meglévő termék olyan innovációja kapja, amellyel a funkcionalitás és az eljárás jelentős javulást ér el. A legfontosabb kritériumok a következők:
- Relevancia a gazdaság szintjén
- Munkaterhelés csökkentése és jobb munkaminőség elérése
- Növelt megbízhatóság

A CR iker axiálrotoros kombájn átfogó koncepciója
Pályázó: New Holland – CNH márka
Hall/Stand: 3/A48

A kombájnok műszakilag lehetséges cséplőteljesítményének továbbfejlesztését egyre inkább korlátozzák azok méretei és tömege. Ez különösen érvényes a cséplőrendszer kiszélesítésére, amelyet azonban közvetlenül befolyásol a gép szélességi mérete; ez nem lépheti túl a törvény által előírt közúti szállítási szélességi határokat. Az elválasztási funkciók alapvető, regresszív jellege az egyik érv a cséplő- és elválasztási szakaszok egyszerű kiterjesztése ellen. Emellett a megnövekedett hajtásteljesítmények és az ennek megfelelően méretezett hajtástechnológiák, valamint a cséplő- és leválasztószerszámok a jogszabályban meghatározott tengelyterhelések túllépését okozhatják.A New Holland új CR ikerrotoros kombájnjának átfogó koncepcióját ezért a maximális teljesítménysűrűségre tervezték, miközben megfelel minden korlátozásnak. Az új CR kombájn alapeleme a hajtástechnika, amelynek motorja a rotorok dőlésszögének megfelelően hosszirányban van felszerelve. A középen elhelyezett osztott teljesítményű hajtómű a forgórészek és a betakarító hengerek meghajtására szolgál a szívólánccal egyenes vonalban vagy a kardántengelyen keresztül. A bal oldali rotor az adagolódob ellentengelyeként szolgál. A kardántengely az alváz jobb oldalán, a rotorház szintje felett található. Következésképpen az alváz és a futómű között az alváz egyik oldalán sem található meghajtás, aminek következtében az alváz szélessége jelentősen megnőtt. Az így kapott helyet a cséplőcsatorna kiszélesítésére, ezáltal a kombájn beépített műszaki teljesítményének növelésére használták fel.

Az esetleges dugulások kiküszöbölésére egy szoftveresen vezérelt automata rendszer nemcsak az egyébként szokásos oda-vissza mozdulatokat hajtja végre a dugulás feloldása érdekében, hanem a szíjfeszítőt is az adagolódob szalag megfelelő feszítő oldalára fordítja, ami különösen precíz átvitelt tesz lehetővé. A szabadalmaztatott tisztítórendszert is 13 százalékkal szélesítették, és optimalizálták a gabonaemelő terhelést, míg a nyomásérzékelővel támogatott vezérlési technológia külön méri a nyomószár nyomását és ezáltal a betakarított termés eloszlását az első és a hátsó felső rostán. A szemcsés és nem szemes összetevők keverékének egyenetlen eloszlásából adódó csupasz területeket oldalirányú rázás kompenzálja, aminek eredményeként a rendszer nem csak a felső szitákon biztosítja az anyag egyenletes eloszlását a síkfelületeken és az oldalsó lejtőkön is, hanem első ízben képes megoldani az axiális rotoros kombájnokra jellemző alapvető oldalirányú eloszlási problémát is. A szalma aprító és elosztó rendszer kamerás vezérlési technológiával van felszerelve, amely növeli a kombájn energiahatékonyságát, miközben a gép tömege gyakorlatilag változatlan marad a súlyoptimalizált kialakításnak köszönhetően.Az új CR iker axiálisrotoros kombájnnal a New Holland a hosszirányú áramlás elvét alkalmazva új teljesítménydimenzióba lép a kéttengelyű rotoros kombájnokban.